道路摩擦系數(shù)測(cè)試儀可以快速測(cè)試路面摩擦系數(shù)值。用于測(cè)量連續(xù)摩擦系數(shù)和橫向力，以減少道路交通事故的危害。路面摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x的主體為三輪拖車結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)摩擦系數(shù)測(cè)試輪和一個(gè)距離測(cè)量輪。液壓系統(tǒng)控制測(cè)試輪和距離輪的擺動(dòng)。設(shè)備的工作原理是在路面上滾動(dòng)兩個(gè)測(cè)量輪胎15度角，測(cè)量?jī)蓚€(gè)測(cè)試輪胎的合成摩擦阻力，計(jì)算路面摩擦系數(shù)。

設(shè)備配備自動(dòng)灑水系統(tǒng)，可根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)水流，確保路面灑水膜厚度穩(wěn)定，用于測(cè)量距離和速度。同時(shí)，該設(shè)備還配備了路面溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器來(lái)測(cè)量檢測(cè)過(guò)程中的路面溫度和環(huán)境溫度。

用途

用于測(cè)量路面和機(jī)場(chǎng)跑道的摩擦系數(shù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)。

采用雙測(cè)試輪，設(shè)備重量更加平衡。

高可靠性、高重復(fù)性、高精度。

測(cè)試原理與SCRIM相同，與SCRIM有很高的數(shù)據(jù)相關(guān)性。與SCRIM相比，可以在測(cè)試軟件中輸入轉(zhuǎn)換萬(wàn)程，直接輸出SFC值。

采用通用球鉤連接，無(wú)需特殊牽引車輛，可根據(jù)用戶需要改裝車輛，簡(jiǎn)單可靠。

設(shè)備供電電壓與牽引車輛一致，無(wú)需電壓轉(zhuǎn)換。

自動(dòng)灑水系統(tǒng)采用汽油泵，可選擇灑水膜厚度。

控制系統(tǒng)集成度高，可長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行。

測(cè)試軟件有多種語(yǔ)言選擇，包括英語(yǔ)和中文。

GPS模塊可以配置，采集測(cè)試位置的定位信息(選擇)

可配置攝像系統(tǒng)，采集測(cè)試位置的路面和路況圖像(選擇)